记者11月30日从国铁南宁局得悉，到29日，西部陆海新通道班列累计发送集装箱货品打破500万标箱，达500.3万标箱，其间本年以来发送打破130万标箱，同比增加55.3%，坚持微弱增加势头。

　　西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同联接长江经济带，在区域协调开展格式中具有极端严重战略地位。2019年8月，西部陆海新通道正式上升为国家战略。

　　“从首个百万标箱耗时4年多，到第五个百万标箱仅用240多天，运量增速继续加速，显示出新通道微弱的开展生机与辐射效能。”国铁南宁局滨海铁路公司运送营销部副主任钟朝文说。

　　近年来，西部陆海新通道班列辐射规模逐渐扩展，完成多船企、多港口、多品类全面开展，图定班列线条，串联起成都、重庆、贵阳等西南城市与防城港、钦州、湛江等港口。

　　广西滨海铁路公司钦州港东站副站长赵坚介绍，本年来自泰国、莫桑比克、印尼等国家的纸浆、锂辉石、橡胶等进口货品增幅较大，重庆的发电机组、广西的轿车零配件等出口货品增幅显着。车站优化运送安排，本年累计6次改写单日装卸车作业次数纪录，最高达1405车。

　　现在，经济、高效、快捷、绿色、安全的西部陆海新通道根本建成，构成直通我国西南地区安稳的黄金物流大动脉。本年前三季度，西部地区经西部陆海新通道进出口6115亿元，拉动西部地区外贸增加3.4个百分点。（记者朱丽莉、林凡诗）