3月11日，一列装载着32个顶开门集装箱的多式联运粮食列车从九江城西港铁路专用线开出，前往萍乡、抚州等地，为当地饲料加工公司供给原材料，保证畜牧业出产。这是我省初次开行顶开门集装箱粮食列车，比较传统铁路敞顶箱，其粮食装箱功率提升了70%。

　　铁路顶开门集装箱是一种专门为铁路运送规划的标准化可移动货柜，为国内自主研制，具有自主知识产权。其箱体一般由高强度钢材或其他复合材料制成，具有杰出的密封性、巩固性和耐久性，能习惯铁路运送过程中的轰动、冲击和各种环境条件。集装箱顶部设有可敞开的门结构，可完成箱顶上方装车、侧壁自流式卸车，具有满载率高、物流时效高、零损耗等特色，可灵敏适用于公铁联运、铁水联运等多种场景，为下流饲料加工公司能够供给大批量、高功率、门到门的运送服务。南昌铁路物流中心九江营业部七里湖营业室负责人刘为民表明，现在，该营业部每月估计运用顶开门集装箱运送粮食5000吨，年运送量估计到达6万吨，可为企业下降运送成本40余万元。（全媒体记者陈晖）

　　3月11日，江西省初次开行顶开门集装箱粮食列车，比较传统铁路敞顶箱，其粮食装箱功率提升了70%。