当时，秋粮收成已进入要害阶段，我国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）安身陕西“承东启西、衔接南北”的区位优势，立异启用多类型集装箱构建高效粮食运送系统，全力保证陕北、关中等粮食主产区的秋粮快速运往西南、华南等消费市场。到现在，已累计发运粮食集装箱6万TEU，运送粮食总量达134万吨，同比增幅高达140%，为秋粮“颗粒归仓、高效外运”供给了坚实运送保证。

　　不同品类粮食的运送需求差异显着，西安铁路局针对这一特色，为客户“量身定制”集装箱解决计划。关于小麦、玉米等散粮，选用20英尺顶开门箱调配35吨敞顶箱苫盖篷布的组合方法，这种箱型密封性与抗压性俱佳，能有用阻隔潮气、防止粮食霉变，一起防止运送过程中的撒漏问题。比照传统棚车运送，散粮损耗率下降10%以上，极大减少了粮食在途丢失。

　　而关于带包装的挂面、面粉等粮食加工品，西安铁路局则选用20英尺、40英尺通用标准箱及35吨通用箱。这类集装箱以及货品成件包装的标准化装载规划，让单箱装载量提高5%，更要害的是能完成“门到门”直达运送——从出产企业库房直接装货，运抵消费地后直接送达商超或加工厂，省去了中心屡次装卸的环节，不只提高了运送功率，还下降了包装破损危险。

　　为实在下降粮食客户的运送本钱，西安铁路局货运部组成粮食板块专项运营出售团队，深化杨桥畔、延安北、西安世界港、渭南、宝鸡等粮食主产区及物流纽带，展开市场调研30余次。团队具体测算公铁运费差额、新旧箱型运费差异，整理客户在运送本钱上的中心诉求，树立“客户的实在需求问题库”，并带着针对性解决计划进行回访交流。

　　在此基础上，西安铁路局立异推出“一客一策、一箱一策”的运送计划：针对不同箱型的特色，拟定差异化运送计划，让客户有多元化挑选；对运送量较大的大客户，供给物流总包服务，经过整合运送资源、优化运送道路，进一步紧缩全体物流本钱。这一行动让粮食客户的运送本钱显着下降，有用提高了铁路运送的市场竞争力。

　　为保证粮食运送全程安全可控，西安铁路局充分运用数字化手法，打通我国铁路95306网、货运出产作业与管控渠道、集装箱运送信息系统的数据壁垒，完成对粮食集装箱方位、状况的实时追寻监测。工作人员可经过系统随时把握货品运送进展，及时有用地发现并处置异常情况。

　　针对此前偶发的集装箱粮食撒漏问题，西安铁路局货运部、调度所、西安铁路物流中心联合中铁集装箱西安分公司，展开全面质量管理改进攻关项目。团队从箱体质量、货品包装、篷布密封性、装载标准等多个环节下手，逐个排查危险、优化流程，经过标准化作业提高各环节质量，保证粮食集装箱运送“安全、高效、零损耗”。

　　下一步，西安铁路局将继续深化集装箱运送形式立异，进一步拓宽多类型集装箱的使用场景。一起，该集团还将加强与港口、航运、冷链企业的协作，推进铁水联运“一单制”落地，试点展开粮食恒温运送，让更多优质粮食既能“运得快”，更能“运得远、保新鲜”。经过逐步齐备粮食运送系统，西安铁路局正全力建立保证国家粮食安全的“钢铁运送线”，为区域粮食产业链安稳运转注入更强动力。