1、上海港：5150.6 万标箱，接连 15 年连任全球榜首。其坐落长江入海口，是我国滨海的中心纽带港，有着先进的港口设备和高效的物流运作体系，且上海及长三角区域兴旺的制造业和外向型经济为其供给了足够货源。

　　2、宁波舟山港：3930 万标箱，全球第三。该港口依托宁波和舟山的优秀港湾，整合资源后形成了巨大的港口集群，在铁矿石、原油等大宗产品运送方面具有十分显着优势，一起也是集装箱运送的重要纽带。

　　3、深圳港：3338 万标箱，增速 11.7%，全国榜首。作为我国南方的重要港口，紧邻香港，在珠江三角洲区域的对外交易中发挥着关键效果，其高效的港口服务和对新式商场的开辟使其吞吐量保持在较高水平。

　　4、青岛港：3087 万标箱，是北方榜首大集装箱港，也是自动化标杆和东北亚纽带，在冷链物流和集装箱转运方面有必定特征，其董家口港区建成全球首个智能空轨集疏运体系，运送功率提高 30%。

　　5、广州港：2607 万标箱，是珠三角中心港口，也是千年商都广州的门户，在珠江三角洲区域的内河航运和对外交易中都有及其重要的效果，其逐步齐备的港口设备和航线网络使其吞吐量稳步增加。

　　6、天津港：2329 万标箱，是京津冀区域的重要出海口，在北方区域的货品集散和对外交易中占了重要位置。

　　7、厦门港：1225 万标箱，是东南滨海的重要港口，在对台交易和东南亚航线方面有共同优势。

　　9、北部湾港：902 万标箱，面向东盟的西部陆海新通道，2024 年集装箱吞吐量增速超 15%，获益于我国 — 东盟交易增加及西部陆海新通道建造。

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