地铁是一种相对安全便捷且极具高性价比的城市出行方式。在现今全球有超过60个国家和地区都在使用着这种便捷的地下轨道交通。在未来也将有更多城市相继修建地铁来缓解城市中人们出行的交通压力和烦恼。

　　但是地铁的特殊出行方式也存在着一个难以解决的痛点，那就是在运行中的列车假如慢慢的出现事故在极短的时间内无法疏散大量的人群，有几率会使出现群死群伤的不良事件。

　　因此在各国地铁规划及建设过程中，这个可能出现的安全问题被反复提及并不断地优化升级。在2003年的韩国大邱市，发生了一起令世界为之震惊的惨烈事件。在这起“人祸”叠加的事件发生后，也让很多国家对于地铁安全运作也有了新的设计思考。

　　2003年2月18日是周六，但这天韩国大邱市的地铁亦如工作日般人头攒动。很多人起个大早准备参加大邱市举办的文化节活动。

　　因此大邱市一号线的地铁上满满都是要去参加庆祝的市民。很多人都以为这是极其美好的一天，但没想到这也成为了很多人人生的至暗时刻。

　　9时55分，中央路站等车的人群突然开始四散奔逃，不少人嘴里呼喊着“，”的口号。

　　很多人都不明白发生了什么，跟着众人一起朝站外奔跑呐喊。此时的人群已经完全顾不上韩国人谦卑弓让的礼仪一起疯狂地向站外奔跑。

　　不少人被迎面蜂拥而至的人群绊倒后又被多人接连踩踏……一时间，一号线中央站宛如末日逃生般混乱。

　　更令人意想不到的惨状是来自月台上扑面而至的火苗。熊熊大火中隐约可以看见两个方向的列车中人群惨叫的景象。

　　停靠月台的地铁居然着火了，列车上的人拼命扑打着车门车窗但都无济于事。浓烟也不停地涌向着出口方向的逃生通道，很多月台上被绊倒的人也因此失去了知觉。

　　等到几个小时后，这场大火才最终被扑灭，映入救援人员眼里的一号线中央站已然一副地狱般的景象。

　　通往地面的楼梯通道上，交错叠交着没有来得及跑出去的人，不少人身上有被践踏出的明显血迹。这些人的死因被推断为跌倒后来不及爬起后最终吸入了大量的浓烟窒息而亡。

　　而月台内部的景象更令无数救援人员落泪。两个方向停靠在月台的1079号和1085的五节车厢均被大火烧成了黑色的骨架。

　　在列车残骸内，横七竖八的人体已经几近被烧成了骨架。列车地板上大量的黑色泥状物是来自人体不完全燃烧下的脂肪和肌肉分解物。

　　救援人员几乎没办法去区分几具叠落在一起的遗体，稍有力度去掰扯分离，就出现了遗体呈现出软化泥状状态而无法拾取的情况。

　　大邱市几乎在救援的同时宣布该市进入临时警戒状态，这是韩国自1974年地铁建立运行以来最严重的地铁伤亡事故，也是有史以来全球第二大地铁伤亡事故。

　　最终在警方的统计确定下，死亡人数被定格在了198人，受伤人数逾150人。警方初步推断是大火的剧烈且快速燃烧导致了这次惨案造成了如此巨大的伤亡量。可是为何地铁站内会突然起火呢？

　　几名在医院浑身是血的受伤者告诉警察，他们看见了一个男人疯了一般在泼洒着味道浓烈的液体，不少人以为这样的一个男人有精神病开始四散躲避，就在这时大火猛烈地燃烧了起来。他们费尽全身力气才砸碎了车窗逃了出来。

　　警方随即调取了两节车厢的全部监控反复观看，终于在1079号列车中间的一截车厢发现了异常情况。

　　9时40分，1079号列车即将进站的前夕，一名身穿夹克的男人从包里掏出一瓶液体疯狂抛洒，随后用手中的打火机点燃了座椅。

　　但这个人居然在列车开始燃烧后逃出了车厢！这是一起人为故意纵火引起的恶劣案件。很快，警方就在受伤的人中找到了这名肇事者，彼时他正在医院接受专业的治疗。面对警察的讯问，他爽快地承认了就是自己抛洒汽油后用打火机引发了这场大火。

　　肇事者叫金大汉，他也很快吐露自己的作案动机。五十三岁的他刚刚被辞退因无钱付房租即将被房东赶出。他因此有了轻生的念头但又不想自己一个人上路。他决定弄一场“大事”，找几个倒霉蛋陪他一起上路。

　　他把目光瞄向了人群最多的地铁上，这里狭小封闭，一旦自己开始实施行动便没有人能逃脱。很快他制定了作案计划，携带了汽油和打火机进入了地铁车厢。

　　在列车即将到达中央公园站减速的时候，他看见对面1085号列车也相向进站后便实施了自己邪恶的计划。但刚点燃车厢后他却后悔了。

　　当炽热的火苗开始烧向他左臂的时候，他觉得难以忍受这种火苗烧身的痛苦，在本能的驱使下砸碎了车窗逃了出去。

　　然而大火却迅速在车厢里开始燃烧，因车厢的座椅全部覆盖了一层易燃织物的原因，火以极快的速度开始燃烧并击穿了车厢最后导致了惨剧的发生。

　　事后在这场灾难的调查中，居然还牵扯出了政府地铁工程的一桩丑事。大邱市一号线地铁并没有遵照首尔、釜山那样统一的“韩国标准”来执行。地铁车厢的采购价低于标准采购价近两成。

　　那使用的车厢也必然没有相应的保障。韩国地铁在设计的时候特别针对运行中起火车厢自动停车并开启全部门窗的设备并没有在这条地铁线中使用。

　　同时，本该是纤维赛璐珞材质的座椅被用熔点极低的廉价塑料所取代，为了遮掩又在上面附上了一层易燃的织物，这也是为何起火后火势迅速蔓延的原因之一。

　　就连站内墙壁和天花板也换成了廉价的复合木板进行装饰，这也让1079号列车的大火被迅速蔓延到了另一方轨道的1085号列车上。

　　在后续的案件处理上，大邱市政府自然难逃其责多人因渎职罪被相继收监。对于主犯金大汉的处理上，法院最终采纳了其纵火时精神不济的说法对其判处了无期徒刑。

　　这也引发了不少遇难者家庭的抗议。时至今日该案件已逝去了二十多年，仍有部分受害者家庭在不停地向政府提出判处凶手死刑的抗议。

　　中新社-韩国大邱地铁纵火案死亡者已达140人 99人失踪（2003-02-18）

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