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图：港铁东涌东站工程继早前被揭露运用冒牌砖后，近来又再被发现运用不明品牌螺丝。
【大公报讯】记者黄珮琳报导：本年8月，港铁东涌延綫东涌东站工程被揭露运用冒牌砖。近来，该工程再被发现运用不明品牌螺丝。港铁回应证明东涌延綫东涌东站的钢桥及月台层墙身的防火板运用了未经批阅的螺丝及螺栓。在装置钢桥进程中所选用的约4000个抗剪螺栓傍边，有超越一成未经批阅就现已运用。
港铁表明，因相关物料在运用前未有按既定程序交予港铁批阅，早前已向承建商宣布“不合格通知书”，并表明承建商已作出跟进，提交相关物料的材料予公司批阅、于工地抽取样本作测验，承认物料契合合约及法例订明的要求。现在两个涉事方位的工序未到交给阶段，港铁表明将持续严肃督查，确保工程按规则流程进行。
港铁弥补，“不合格通知书”是工程业界质量办理流程中的重要东西，若发现施工不契合标准，可向承建商宣布“不合格通知书”，以及时纠正施工流程。但关于触及未经审阅的螺丝、螺栓的供货商，以及影响的数量、份额、规模，是否触及假造文件或其他违反法律规则的行为等问题，港铁未作回应。
立法会议员张欣宇以为，事情与总承建办理水准和专业水平有关，质疑港铁就监督工程有缝隙及缺点。他指预制件在运送到港的进程中，应有多个层级的人士担任检验，但没发现有关问题，令人忧虑。他以为总承建商、港铁及其延聘的顾问公司监督人员，对事情义不容辞，应反省为何涉事物料在出厂时未有人员发现问题。他主张可利用相片或人工智能等技能核实，防止遗漏。
实政圆桌田北辰表明，据他了解，港铁在查看中发现，承建商在未向港铁提交螺丝及螺栓批阅查看下，在工程中运用。连同近来的精约公屋“剪螺丝”事情，他以为承建商及前哨工人不跟程序干事已成为常态，主张赏罚承建商3个月不得参加港铁入标，令他们接受声誉丢失。
工程师学会前会长卜国明称，地盘工序是一环扣一环，估量承建商或许贪快，未交批阅，便先进行装嵌。他以为今次事情应是细微的“甩漏”。
欧宝
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